最近はダウンサイジングの名の元に、排気量の少ないエンジンにターボを付けて

２０００ｃｃクラス以上のＮＡエンジンと同等　又はそれ以上の馬力を謳う車が増えました。

確かにターボ付きエンジンの速さには文句はないし、これで充分だと思えます。

しかし、本日入庫の　２０６ＲＣ　に搭載されている　２０００ｃｃＮＡメカチューンエンジンを

走らせると、レッドゾーンまで一気に吹け上がるレスポンスの良さ！　息の長い加速！

そして、エンジン音が素晴らしい！！

性能＝馬力は同じでも、人間の五感に響く刺激は全く別のように思います。