最近はダウンサイジングの名の元に、排気量の少ないエンジンにターボを付けて
２０００ｃｃクラス以上のＮＡエンジンと同等 又はそれ以上の馬力を謳う車が増えました。
確かにターボ付きエンジンの速さには文句はないし、これで充分だと思えます。
しかし、本日入庫の ２０６ＲＣ に搭載されている ２０００ｃｃＮＡメカチューンエンジンを
走らせると、レッドゾーンまで一気に吹け上がるレスポンスの良さ！ 息の長い加速！
そして、エンジン音が素晴らしい！！
性能＝馬力は同じでも、人間の五感に響く刺激は全く別のように思います。
